中国首列出口欧洲动车组下线

　　轨道交通装备产业“出海”又拿下关键一城

　　中国首列出口欧洲的动车组，马其顿动车组7月7日上午在中国中车旗下株洲电力机车有限公司竣工下线。这是中国出口到欧洲的第一个动车组项目，也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单，标志着我国轨道交通装备产业“出海”拿下关键一城。

　　此前，中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车，而动车组技术更加复杂、研制难度更大。

　　马其顿动车组设计按照最严苛的欧洲标准EN15227：2008的要求，采用三级碰撞能量吸收系统，在两辆列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车等工况下，通过车体的能量吸收系统，确保乘客和司机的安全。

　　此次中国动车组产品符合欧洲TSI标准，意味着中国动车组完全可以畅行欧洲。按照国际惯例，1列动车的生产周期为24个月或36个月。该列动车组从签订合同到下线仅用时1年，这样的交货速度在国际上领先。

　　株机公司副总经理张旻宇对媒体表示，欧洲市场对技术要求很高，但对价格并不是很敏感。因此，中车没有采取传统的低价策略来进军这个市场，而是采用了高性能、高可靠性的产品。在投标时，中车的价格跟欧洲的竞争对手几乎没有差异。事实上，主要竞争要素是交货期，以及售后服务。

　　中国社会科学院欧洲研究所经济研究室博士孙艳在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，作为中欧动车合作项目的第一单，对于中国动车“走出去”意义很大。中国的高铁技术通过实践检验，质量方面很过关，我国也是想用目前的前端技术去打开欧洲市场。中东欧“16+1”合作是我国这几年要重点发展的方向，其中包括创新合作，产能合作。动车是一个比较有代表性的产品，动车组合作也是一个非常有代表性的合作方向，对中国与中东欧合作来说，有引领性作用。

　　出席动车组下线仪式的包括马其顿交通部部长、马其顿国家铁路公司总经理、马其顿财政部等政企要员，以及马其顿当地大批媒体。这在一些业内人士看来，不仅体现了马其顿对高铁的高度重视，更是欧洲市场对我国高端轨道交通装备的认可。

　　6月30日，具有完全自主知识产权、时速350公里的“中国标准”动车组全新亮相，标志着中国动车组拥有了自主的中国标准、中国体系、中国理念，为中国高铁出海再添筹码。

　　对于中欧动车领域合作前景，孙艳表示她很看好。她指出，在欧洲，法国和德国高铁领域技术方面可谓世界上领先。中国高铁是近些年世界高铁领域的后起之秀，无论从产品效率还是安全性技术等方面来说，都是经得起考验的。在中东欧市场方面，我们的产品和人力资源方面与欧洲发达国家相比，还具有一定的价格优势。

　　上海对外贸易学院国际经贸学院研究生导师尚宇红在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，他也十分看好中欧动车领域的合作前景，但是他指出，动车涉及的技术问题比较复杂，对铁路的要求很高，合作前景会有，但是发展可能慢一些。

　　中国中车副总裁楼齐良表示，这是中国中车成立后第一个下线出口项目，也是中国中车积极参与“一带一路”建设的重要体现。

　　尚宇红认为，这次合作的成功只能说是一个开始，开了个好头，但还不能说是在“一带一路”方面取得了较大的进展。我们应该清醒看到，“一带一路”中还是困难重重，还有很多不确定性因素。比如说希腊，希腊作为中欧合作重要的中转地，地方局势不稳定，势必对“一带一路”战略有延期影响，而这很可能会对中欧动车领域的发展造成不利影响。稳定的政治环境有利于中欧动车订单局面的打开。在当前情况下，中国一方面要积极促进中欧动车的发展，另一方面也要保持对这个地区清醒的认识，毕竟有很多风险，一旦投入资金项目却没有完成，损失也是很大的。

　　马其顿动车组交付后，将在该国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采，南至与希腊接壤的盖夫盖利亚，途经马其顿首都斯科普里，全长约215公里的线路上运行。该线路为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分，承担了马其顿国内80%的铁路运力。

　　马其顿交通部长瓦尔多•米萨珞夫斯基认为，此次合作让马其顿长期以来规划的动车项目梦想成真，也为两国今后进一步加深政治、经济、文化等领域的合作奠定了更坚实的基础。

　　不仅如此，此次动车组项目的成功合作，对于中欧两方的政治、经济、文化方面也会产生积极影响。孙艳认为，意义影响更多体现在经贸领域，对经贸方面会产生一个引领作用。

　　尚宇红认为，交通便利肯定会促进双方贸易和文化的往来，从国际形势来看，中国与欧洲联合应该是一个必然趋势。欧洲发展目前在走弱，中国在发展过程中也存在一定问题，如果两者联合起来发展，在全球经济治理上可以起到制衡的作用，欧洲也是愿意和中国合作的，从国际形势来看合作具有很好的国际环境。

　　http://www.cien.com.cn/html1/report/15071/9386-1.htm 

　　（联系 孙艳：sunyan@cass.org.cn）